تشکیک های الکی و پاسخ های کلکی:
برنامه ریزان و مدیران اجرایی کشور گویا در فضای فانتزی زندگی نموده و توان پذیرش واقعیت های اجرایی را و درک موقعیت موجود را ندارند. از عدم توسعه یافتگی و موانع توسعه چابهار حرف می زنند و پای تحریم و حوزه دیپلماسی را به وسط می کشند؟ همه ما این واقعیت ها را می دانیم، آقایان مدیر باید بفرمایند که سناریوهای برنامه ریزی شان برای شرایط تحریم چیست؟چگونه می توان چابهار را در شرایط تحریم به سمت و سوی توسعه یافتگی کشاند؟ آیا کشور با طیفی از مدیران کارنابلد توجیه گر ننه من غریبم باز مواجه است؟ مدیرانی که توان سناریوسازی در شرایط مختلف و غلطان سازی برنامه ها را ندارند؟
کد خبر: ۳۹۵۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۳۰
چرایی مقاومت هند در مقابل تحریم ها؟
مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و ساربانادا سونووال وزیر کشتیرانی هند یک قرارداد ده ساله برای تجهیز و بهرهبرداری از پایانههای کانتینری و کالاهای عمومی بندر شهید بهشتی چابهار امضا کردند. این قرارداد ۱۰ ساله جایگزین قرارداد اولیه ۲۰۱۶ میشود که هر ساله تمدید میشد و دقیقا بر عملیات تجهیز و توسعه بندر شهید بهشتی چابهار توسط هندیها متمرکز بود. براساس این توافق امضا شده، هند به منظور تجهیز و توسعه بندر چابهار، «۱۲۰ میلیون دلار در تأمین تجهیزات راهبردی بندر و همچنین بیش از ۲۵۰ میلیون دلار در زیر ساختهای حمل ونقلی» آن سرمایهگذاری خواهد کرد. وزیر خارجه هند نیز در این باره گفته است که دهلی نو بندر چابهار را بهصورت موقت اداره میکند. در حالیکه توسعه بندر به دلیل تحریمهای آمریکا علیه ایران کند شده، هند در نظر دارد بندر چابهار را به یک مرکز ترانزیتی تحت کریدور بینالمللی حمل و نقل شمال - جنوب (INSTC) برای دسترسی به کشورهای CIS تبدیل کند (پروژه حمل و نقل چندجانبه به طول ۷۲۰۰ کیلومتر برای جابجایی کالا بین هند، ایران، افغانستان، ارمنستان، آذربایجان، روسیه، آسیای مرکزی و اروپا-صادرات کالا از طریق از طریق بندر چابهار زمان ترانزیت بین هند و اروپا را در مقایسه با مسیر کانال سوئز ۱۵ روز کاهش دهد).
کد خبر: ۳۹۴۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۶
محمد هدایی معاون اقتصادی و سرمایهگذاری سازمان منطقه آزاد چابهار:
محمد هدایی معاون اقتصادی و سرمایهگذاری سازمان منطقه آزاد چابهار با تاکید بر اینکه حمایت از صنایع کوچک تا بزرگ در سیاست های کلان منطقه چابهار جای گرفته بیان داشت که، بر همین مبنا قطب سوم پتروشیمی کشور در منطقه آزاد چابهار در حال شکل گیری است، به طوری که نخستین واحد پتروشیمی این منطقه ابتدای سال ۱۴۰۴ به بهره برداری می رسد. همچنین یک واحد فولادی با ظرفیت ۱.۶ میلیون تن به بهره برداری می رسد. نکته مغفول و اشتباه کلیدی صورت گرفته در توسعه چابهار و منطقه مکران ،کم توجهی به توسعه منطقه ای و معادل پنداری توسعه صنعتی با توسعه منطقه ای است. به گونه ای که در آینده نزدیک و به فرض تداوم روند موجود، با شکنندگی ناشی از توسعه نامتوازن مواجه شده و ظرفیت تحول یابی منطقه بدلیل ایجاد زیرساخت ها و کانون های صنعتی دامن زننده به عدم توازن ، مختل خواهد شد. این همان اشتباهی است که در دوره سردار حسین دهقان نیز در منطقه مکران در حال دنباله گیری بود و بارها درباره مخاطرات آن اطلاع رسانی شده است.
کد خبر: ۳۹۳۲۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۲
سهم ایران از ترانزیت جهانی:
سالهاست مساله درآمدهای ناشی از ترانزیت، به بحث مهم میان کارشناسان و مقامهای دولتی تبدیل شده؛ با اینحال سهم ایران از ترانزیت در جنوب غرب آسیا ناچیز است؛ آخرین گزارشها از بهرهبرداری زیر ۱۰ درصد از ظرفیت ترانزیتی کشور خبر میدهند.ایران با ۱۵ همسایه، بیشترین تعداد همسایگان را بعد از روسیه و چین در اختیار دارد؛ همچنین وجود ۲۰ هزار کیلومتر راه ترانزیتی و حضور در نقطه تمرکز مهمترین راههای ارتباطی منطقه، به ایران ظرفیتی بینظیر در حوزه ترانزیت داده است. با این وجود، به دلایل مختلفی این ظرفیتها به اندازه کافی مورد استفاده قرار نمیگیرد.
کد خبر: ۳۸۹۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۳
توسعه بندر چابهار؛
وزیر بنادر و کشیترانی هند نیز با تأکید بر اینکه هند متعهد به افزایش ظرفیت، بهرهوری و توسعه تجهیزات بندر چابهار است، اعلام کرد: پیشرفتهترین تجهیزات را در بندر چابهار مستقر میکنیم. دولت هند و ایران با یکدیگر همکاری میکنند تا پیشرفتهترین تجهیزات را در بندر چابهار مستقر کنیم و شرایط را برای افزایش ترافیک کالا و رونق این بندر، رقم بزنیم.
کد خبر: ۳۸۲۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۳۱
مدیرعامل کشتیرانی والفجر؛
مدیرعامل کشتیرانی والفجر گفت: دسترسی ما به بسیاری از ترمینالها و بنادر دنیا حتی بنادر چین با محدودیتهایی مواجه است که این موضوع هزینههای تمام شده و در نهایت هزینه کرایه حمل و قیمت نهایی کالا برای مصرف کننده در داخل کشور و هزینههای صادرکننده را تحت تاثیر خود قرار میدهد بنابراین شکی نیست که داشتن پیمان همکاری با کشورهای بزرگ که درصد قابل توجه از تجارت جهانی را در اختیار دارند، برای کشتیرانی و صنعت دریایی ایران منافع زیادی خواهد داشت.
کد خبر: ۳۷۰۶۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹
روابط با کشورهای همسایه؛
در حال حاضر بحث بسیار مهم و سیاست دولت در چابهار، برقراری ارتباط قوی با کشورهای همسایه است و ماموریت ما این است که این ارتباطات را با همسایههای محصور در خشکی قوی کنیم تا آنها بتوانند ازطریق مسیر ایران کالاهای صادراتی و وارداتی خود را جریان دهند و این اعتماد در مورد مسیر ایران به صورت چند جانبه باید شکل بگیرد تا تجارت کشورمان با کشورهای همسایه رونق پیدا کند.
کد خبر: ۳۶۶۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۷
با تسلط طالبان بر افغانستان؛
با تسلط طالبان بر افغانستان بهنظر میرسد نهتنها تجارت ایران با این کشور تحتالشعاع قرار خواهد گرفت، بلکه با تمرکز چین و پاکستان برای سرمایهگذاری در بندر گوادر در مسیر جادهابریشم و احــتمالا خروج هند از این کشــور احتمالا توسعه بندر چابهار نیز از اولویت شریک هندی خارج خواهد شد.
کد خبر: ۳۶۱۲۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۹
ترازیت منطقه ای؛
تأکید طالبان بر تبدیل افغانستان به بخشی از کریدور اقتصادی چین - پاکستان به آن معناست که مسیر همکاری سهجانبه ایران، هند و افغانستان بر محور چابهار در آینده اولویتی نخواهد داشت و حاکمان جدید افغانستان تمایلی به استفاده از مسیر چابهار برای نقلوانتقال کالا نخواهند داشت.
کد خبر: ۳۵۹۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۲
مناطق آزاد؛
امیر حسین عرب پور کارشناس اقتصادی در خصوص عوامل عقب ماندگی بندر چابهار گفت: یکی از مهمترین این عوامل، تحریم است. مسئله تحریمها روی ریسک توسعه چابهار اثر گذاشت. یعنی سرمایه گذار خارجی با ریسک و ترس مواجه است.
کد خبر: ۳۵۵۷۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۹
در صورت فرصتسوزی هند؛
با توجه به اذعان محققان بینالمللی مبنی بر کمکاری و فرصتسوزی هند در چابهار، کارشناسان اقتصاد حمل و نقل بر ضرورت جایگزینی «صندوق پروژه» در توسعه تجهیزات چابهار و همچنین میدان دادن به چین برای سرمایهگذاری در این بندر و قرار گرفتن چابهار در معادله یک کمربند - راه، تأکید دارند.
کد خبر: ۳۳۸۰۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۸
فرصتسوزی هند؛
با توجه به اذعان محققان بینالمللی مبنی بر کمکاری و فرصتسوزی هند در چابهار، کارشناسان اقتصاد حمل و نقل بر ضرورت جایگزینی «صندوق پروژه» در توسعه تجهیزات چابهار و همچنین میدان دادن به چین برای سرمایهگذاری در این بندر و قرار گرفتن چابهار در معادله یک کمربند - راه، تأکید دارند.
کد خبر: ۳۳۸۰۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۸
رقابت جدی ایالات متحده و چین؛
تحرکات جدید در مسیر احیای برجام، باعث شده تا از حجم مخالفتهای جدی و واقعی یا هدفدار و کانالیزه درباره امضای برنامه جامع همکاری میان ایران و چین کاسته شود.
کد خبر: ۳۳۶۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۶
غلامرضا انصاری:
موقعیت ژئوپلیتیکی و جغرافیای ایران شرایط بسیار ممتازی است. وجود منابع غنی معدنی، قرار داشتن در مسیر جاده ابریشم و چهارراه ارتباطی جهان و برخورداری از نیروی کار کارآمد و ارزان شرایط بسیار مطلوبی را برای ایران بهعنوان بستر سرمایهگذاریهای خارجی فراهم کرده است. چنین ویژگیهایی به معنای آن است که سیاست تعامل و همزیستی مسالمتآمیز با دنیای در حال پیشرفت میتواند بسترساز رقابت برای جلب و جذب سرمایههای راکد بینالمللی با هدف توسعه اقتصادی و صنعتی کشور باشد.
کد خبر: ۳۳۵۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۵
با مدیرعامل منطقه آزاد چابهار
منطقه آزاد چابهار و سواحل مکران بر اساس اسناد بالادستی قرار است در اقتصاد آینده ایران نقش مهمی ایفا کنند. توسعه چشمگیری برای سواحل مکران بهعنوان دروازه ورودی ایران در نظر گرفته شده است.
کد خبر: ۳۳۵۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۳
توسعه چابهار؛
مشاور رهبر معظم انقلاب در راس هیاتی عالی از مدیران صنعتی و متخصصین امروز وارد چابهار میشود.
کد خبر: ۳۲۳۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۳۰
حاشیه نشینی در چابهار؛
وجود این تصاویر به هیچ وجه زیبنده کشور عزیزمان نیست. آقای وزیر کشور، اینجا چابهار است. خیلیها معتقدند که با یک دستور جهادی شما، مشکل این منطقه میتواند ظرف چند ماه حل شود. اگر صلاح میدانید، بسم الله.
کد خبر: ۳۱۰۹۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۰
جهانگیری:
معاون اول رییس جمهور همچنین بر ضرورت حمایت از بخش خصوصی و سرمایه گذاران در سواحل مکران تأکید کرد و گفت: لازم است قراردادهایی که با بخش خصوصی منعقد میشود زماندار و با مدت محدود باشد تا اگر پس از واگذاری اراضی، اقدام موثری در مدت زمان تعیین شده انجام نشد، این اراضی از آنها خلع ید شده و به سرمایه گذاران دیگر واگذار شود.
کد خبر: ۳۰۸۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۷
جایشانکار در راه ایران
سابرامانیام جایشانکار وزیر امور خارجه هند در هفته جاری به عنوان بخشی از برنامههای سفر به مسکو، در ایران توقف خواهد کرد تا با محمد جواد ظریف وزیر امور خارجه ایران دیدار و گفتگو کند.
کد خبر: ۲۹۸۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۸
برنامه هند برای تداوم همکاری
سفیر هند در تهران تاکید کرد: استراتژی بلندمدت ما، خرید نفت ایران است زیرا پالایشگاههای بزرگ هند متناسب با کیفیت نفت ایران ساخته شدهاند و عدم خرید نفت ایران، ضررهایی را به این پالایشگاهها وارد کرده است. ایران شریک قابل اتکای ماست و ما میخواهیم روابط خود را حفظ کنیم و خرید نفت از ایران را از سربگیریم.
کد خبر: ۲۹۴۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۴